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的士和小巴業界的做法一向是由司機承擔抄牌罰款,而非車主。周國強指,電子告票實施後,車主會收到通知,司機並不會即時知道被抄牌,要由車主通知;他表示,部分年長的的士司機亦較難聯繫,間接增加管理成本。

輪椅的士收費一直是輪椅使用者關注的事項。對於許多人來說,這種無障礙交通工具是非常必要的,但收費卻有時讓人感到不惑。所以尋找平價的輪椅的士是很有必要的。

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此事引起熱議,網民反應兩極,有人支持的士司機「我兼職泥水 ,換衫是禮貌黎,我都唔想整污糟巴士架車」、「我同意吊返工時返工,放工就換左去啦」、「收佢清潔費」。

「鑽的休娛」增加至每個月兩至三次,亦全新招聘了一些剛退休較年輕的銀髮一族,成為鑽的休娛主任,由他們策劃如何跟長者暢遊香港,為這計劃再添上一重意義。

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根據香港法例,的士必須按錶收費,為保障雙方利益,預約乘客同意有關預約費及最低跳錶消費乃乘客為使用較優質服務而自願以小費形式給予司機。

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周國強指本港咪錶位不足,近年抄牌數字已不斷上升。而現時警員若看見某車輛已被抄牌,很多時會「留手」不抄第二次;他擔心牛肉乾電子化後,警員無法分辨涉事車輛是否已被抄牌,會出現重覆抄牌的情況。

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